歸根結底，變頻器維修也是一種電子電路維修。它不需要太高級的理論。動手能力是***位的。如果您沒有動手進行電子維修的能力，那么無論您學到多少理論，都將無法維修逆變器。如果您需要了解一些理論知識，簡單地說就是了解逆變器的工作原理，逆變器需要調整的參數類型以及如何連接，開關電源電路的原理，IGBT的驅動方式。和判斷，以及單片機的工作原理等，這些也是普通電氣工程師需要掌握的基本概念
變頻器是這樣工作的
***先，將電網的工頻交流電轉換為直流電，進行濾波和穩(wěn)定，然后通過6個IGBT管，采用PWM斬波的方法，將頻率和電壓可調的交流電的頻率和電壓進行反相。 IGBT管可以看作是一種特殊的三極管，它僅在開關狀態(tài)下工作，而在放大區(qū)域中不工作。也就是說，它在逆變器中只能具有打開和關閉兩種狀態(tài)。開啟時的電壓降越低越好，關閉時的阻抗越高越好。變頻器工作的整個過程將圍繞6個IGBT管的導通或截止進行，這基本上是一種平衡的工作模式。
由于IGBT管只能打開或關閉，因此，對于電動機，UVW端子上的電壓波形不是真正的正弦波，而是一系列具有可調脈沖寬度的方波。 如果使用示波器，則可以觀察這些方波。 工作中是否有任何異常或變形？ 使用萬用表測量兩者之間的電壓，并且電壓也應該相同，否則可以判斷輸出不平衡，IGBT管損壞或驅動電路有問題。
由于存在整流，因此整流橋通常具有二極管或可控硅器件。 如果將它們燒成一組，則母線的直流母線電壓將不會是535伏，因此通過測量母線電壓，可以知道這些原始組件是否正常。
母線的電容也容易出現問題，因為電解電容器具有一定的使用壽命。 如果破裂，它將鼓起甚至破裂。 當然，也可以通過用電容計測量容量來判斷。 并且，如果電容器的容量下降，則在瞬時加速或減速期間的電壓波動可能會導致過電壓或過電流警報故障。
如何調試和接線逆變器
在維修逆變器的過程中，通常需要測試其是否已維修。其中一些已在公司維修，但到達現場后卻不正常。這些需要一定的調試和接線經驗，以幫助客戶解決問題。
逆變器的主電路接線相對簡單，即三相輸入RST進入，三相輸出UVW連接到電動機。我相信沒有一個正常的人會做出錯誤的連接，因為這太簡單了。但是，現場的其他條件也會導致某些船長將船翻到排水溝中。例如，線耳被氧化并且接觸不良，這可能會導致電流不足或三相不平衡。電機絕緣不良可能會繼續(xù)對維修后的逆變器造成二次損壞。因此，在重新安裝變頻器并運行之前，必須仔細考慮這些細節(jié)。這些可能是電動機阻力和電動力學的一些基本理論知識。
至于控制回路，不同產品會有一定差異，但是一般都是端子控制居多，只要接進去一個開關量到啟動端口，正常的變頻器就會啟動，而給一個0-10伏模擬量到轉速端口，變頻器會輸出不同頻率的電壓給電機工作。如果維修時候你更改了人家的啟動和轉速控制方式為面板模式了，到現場要記得改回來了。
有些加減速時間設定太長了，會影響人家的使用，要調短點；如果調整太短了，可能會造成加速過流。電壓和頻率比也有設定講究的，太大了也會加速過流，太了也可能會起不來。
不要動不動就讓參數恢復到出廠值，如果真要這樣做，必須要了解人家變頻器用在什么場合的，如果是一些歐系的變頻器，里邊會有內置的PLC功能，這些邏輯比較復雜，需要逐個把重要參數備份了才可以恢復出廠值，否則到時調整不回來了，你即使修復了硬件，也無法向客戶交差。
開關電源
變頻器一般都是UC384X之類的芯片控制的開關電源，有5伏，3.3伏，±15伏，24伏等，這類開關電源的機理，實際上和變頻器工作機理反而有點類似，也是把交流變成直流，通過開關管控制變壓器，輸出想要的電壓值，再整流穩(wěn)壓后變成對應的直流電壓。
一般常見問題是開關管燒了，場效應管而已，比如短路了或者開路了，直接可以測量到，如果是性能不良，也可以用萬用判斷得出來的。
還有就是UC384X之類的芯片壞了，直接沒有工作，整體電源都沒有輸出，或者是震蕩用的幾個阻容壞了。
如果是輸出電壓不正常，比如偏高或者偏低，往往是反饋回路問題，一些阻容器件，或者光耦以及L431之類的器件壞了造成的。
變壓器本身燒了，也會碰到，只要鐵芯還在的，重新根據匝數繞制就可以使用了。
